WHY KTM ADVENTURE ?

Die wahren Abenteuer sind nicht nur im Kopf.

Der Weg zu meiner ersten Adventure führte mich über Einzylinder-KTMs wie Duke, Supermoto und  640er- bzw. 690er Enduro. Die waren alle gut auf der Kurzstrecke, aber ich wollte mehr. Und mit dem Alter kam die Erkenntnis, dass auch ein Adventurebike „sportlich“ genug für mich ist; abgesehen vom höheren Komfort…
Eine gewisse Reife für diese Motorradkategorie sollte man aber schon mitbringen. Erfahrung schadet bei dem erheblichen Motorradgewicht und der hohen Leistung ganz sicher nicht. Insbesondere, wenn man damit Offroad fahren möchte. Dafür eröffnet diese Motorradkategorie Möglichkeiten wie keine andere: Von Kurzstrecke bis Weltumrundung, von Autobahn bis Wüste geht alles; und zwar alles richtig gut. Für mich bedeutet das: Schnell mal am Vormittag Erledigungen in die Stadt, am Nachmittag Schotterstraßenrunde im Grazer Bergland. Tages – Offroadtrips nach Slowenien, 700km Tagestour auf Asphalt nach Tirol durch die Dolomiten, Westalpenwoche auf Militärstraßen sportlich Offroad, anspruchsvolle Offroadtrips am TET oder die Bosnia Rally. Wie ich dazu meine Adventure abstimme und tune, könnt Ihr in diesem Blog erfahren.