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KTM 790 Adventure 2024/25 – First Impression
2025 gibt es nur mehr die KTM 790 Adventure und die KTM 890 Adventure R zu kaufen. Die 890er ohne „R“ fällt raus. Grund dafür ist wohl der hohe Lagerstand an 2024er 890ern. Außerdem waren die 3.200,- die die 890er 2024 Listenpreis teurer war als die 790 wohl nur schwer zu argumentieren. 100 ccm mehr, einstellbare Gabel – thats it. [...]
KTM 350 EXC-F 2024 Erste Testfahrten aus Fahrtechnik Sicht
Nach dem -KTM 350 EXC-F 2024 Erster Check aus Fahrtechnik Sicht – jetzt die ersten Testfahren mit der neuen 2024er KTM 350 EXC-F am MX Track. Bevor es jedoch auf die Strecke geht, gibt’s ein „Fast Setup“. Dabei bleiben Ergonomie Teile wie Lenker, Fußrasten und Sitzbank original. Das Fahrwerk natürlich auch. Beigelegtes 13Z Ritzel statt dem montiertem 14Z Schwarze, schnelle [...]
Spezialized Turbo Levo Comp – Geometrie Setup
Das neue Spezialized Turbo Levo der 3. Generation hat sich vom Allmountain zum Enduro entwickelt. - Spezialized Turbo Levo Gen3 goes Enduro – Mit moderner, progressiver Geometrie (lang, tief, kürzerer Hinterbau, flacher Steuer- und steiler Sitzwinkel sowie Mullet Auslegung) ist es deutlich besser in der Abfahrt geworden. Allerdings lässt Spezialized über eine anpassbare Geometrie einiges an Spielraum um jeden Fahrertypen [...]
KTM 790 Adventure 2024/25 – First Impression
2025 gibt es nur mehr die KTM 790 Adventure und [...]
KTM 350 EXC-F 2024 Erste Testfahrten aus Fahrtechnik Sicht
Nach dem -KTM 350 EXC-F 2024 Erster Check aus Fahrtechnik [...]
Spezialized Turbo Levo Comp – Geometrie Setup
Das neue Spezialized Turbo Levo der 3. Generation hat sich [...]